En las últimas horas se informó que subterráneos de Buenos Aires S.E. pon en marcha el proyecto licitado que incluye el tendido de 850 m de vías y catenarias para unificar mediante un loop los dos ramales con los que actualmente cuenta el Premetro (General Savio y Centro Cívico), la realización de obras civiles en calzada y acera y trabajos de señalización, entre otras intervenciones.
Ademas desde la empresa informaron que la licitación también incluye la construcción de tres nuevos paradores, la demolición y reconstrucción de otro y la reforma de las paradas Larrazábal, Nicolas Descalzi y Gabino Ezeiza, que se suman a las que ya se están ejecutando: recientemente finalizaron los trabajos sobre Pola y Centro Cívico Lugano.
En el medio especializado en el Subte aseguraron que la iniciativa es de larga data y es ponderada por numerosos especialistas en la materia, como Andrés Borthagaray, Alejandro Nazar Anchorena o Juan Pablo Martínez.
Si bien formaba parte del proyecto original y su ejecución fue mencionada varias veces en las últimas décadas -fue incluida en la adenda del contrato de concesión de Metrovías de 1999 y la propia SBASE venía estudiando su realización desde hace al menos una década-, hasta ahora no había sido seriamente contemplada.
